Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.
Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.
Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.
Диагностика сальников и подшипников
Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.
Убедитесь в чистоте соединений. Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
Изучите точки крепления демпферов: убедитесь в плотности соединений, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.
Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Движение должно быть плавным. Если одна сторона проседает – требуется замена детали.
Изучите соединения витков с корпусом. Крепежи должны быть ровными. Нанесите антифрикционный состав для продления срока службы.
Изношенные элементы подлежат замене подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.
Периодическая диагностика предотвращает поломки и устраняет посторонние звуки.
Проверка шкива и электродвигателя
Проверьте приводное колесо на целостность или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, проверив плотность посадки. При повреждениях установите новый шкив.
Осмотрите приводную ленту на износ и наличие повреждений. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.
Для тестирования двигателя замерьте сопротивление применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.
При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Подробнее о ремонте читайте в инструкции.