diff --git a/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B0.md b/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B0.md
new file mode 100644
index 0000000..5752ca3
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B0.md
@@ -0,0 +1,26 @@
+<br>Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.<br>
+<br>Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.<br>
+<br>Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.<br>
+<br>Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.<br>
+<br>Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.<br>
+Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
+<br>Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.<br>
+<br>Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.<br>
+<br>Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.<br>
+<br>Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.<br>
+Диагностика сальников и подшипников
+<br>Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.<br>
+
+Убедитесь в чистоте соединений.
+Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
+
+<br>Изучите точки крепления демпферов: убедитесь в плотности соединений, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.<br>
+<br>Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Движение должно быть плавным. Если одна сторона проседает – требуется замена детали.<br>
+<br>Изучите соединения витков с корпусом. Крепежи должны быть ровными. Нанесите антифрикционный состав для продления срока службы.<br>
+<br>Изношенные элементы подлежат замене подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.<br>
+<br>Периодическая диагностика предотвращает поломки и устраняет посторонние звуки.<br>
+Проверка шкива и электродвигателя
+<br>Проверьте приводное колесо на целостность или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, проверив плотность посадки. При повреждениях установите новый шкив.<br>
+<br>Осмотрите приводную ленту на износ и наличие повреждений. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.<br>
+<br>Для тестирования двигателя замерьте сопротивление применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.<br>
+<br>При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Подробнее о ремонте читайте в [инструкции](https://Www.Test-phoenixdev.online/janinestratton).<br>
\ No newline at end of file